518-5140 5185140 Komple Bom Silindiri Conta Kiti 320GC Ekskavatör Hidrolik Kol Silindiri için OEM Yedek Yedek Parça Tam Onarım Revizyon Seti 374F OEM

1Mühürün detayları 518-5140:

2.518-5140 Gruptaki parçalar:

3. 518-5140  Resim:

4Servis parçası numarası:

 
5Sık Sorulan Sorular

S: 518-5140 numaralı silindir mühürleme kitinin hangi orta inşaat ekskavatörü modeli ile eşleştiği ve hangi çok aşamalı basınç direnci,Anti-scuff ve toz izolasyon mühürleme performansı bu tam boom silindir onarım kiti sık sık ağır darbe basıncı ve dış çamur taşımak için dönüşümlü boom hidrolik silindir için sunabilir, kum ve yağmur erozyonu kent inşaat ve taş madenleri sitelerinde?
Cevap: Bu standart silindir mühürleme kiti 518-5140 numaralı 320GC orta boylu kazıcılar için özel olarak üretilmiştir.Dağ taşı taşlama ve belediye boru hattı kazma çalışmalarıBu kit, ekskavatör kolunun kaldırılmasını ve salınmasını kontrol eden ön yumru hidrolik silindirinin tam sökülmesi ve revizyona hazırlanmıştır.Hidrolik pompalarda veya seyahat motorlarında kullanılan döner yağ mühürleme kitlerinin aksine, bu set, silindir pistonunun ve piston çubuğunun, kaya kırma ve ağır malzeme yakalama sırasında sık sık anlık zirve hidrolik basıncı taşıyan, karşılıklı doğrusal hareketi hedefliyor.ve inşaat çamuruna doğrudan maruz kalır., çakıl tozu ve yağmur suyu tüm yıl boyunca dış koruyucu kaplama olmadan.ve sık sık piston çubuğunun gerilmesi ve geri çekilmesi, mühürle cilalanmış metal çubuk yüzeyi arasında sürekli sürtünmeye neden olur.Soğuk kuzey inşaat alanlarında, sıradan kauçuk mühürler düşük sıcaklıklarda sertleşir ve esnekliğini kaybeder, bu da erken yağ sızıntısına neden olur.Bu entegre tam onarım kiti karbon-alümina HNBR çubuk ana mühürleri içerir, çok boyutlu toz silgi halkaları, cam-karbon lif PU piston mühürleri, tam bir HNBR düz dikiş seti ve fiber PA66 ekstrüzyon karşıtı yedek halkalar,Boom silindir için beş katmanlı kompozit mühürleyici bariyer inşa etmekDış yağ damlamalarını önlemek, dış çamurları bloke etmek için silindir odasının içinde orta yüksek basınçlı hidrolik yağı etkili bir şekilde kilitleyebilir.ince kum ve yağmur suyu, cilalanmış piston çubuğunu kaşırıp silindir iç boşluğunu işgal ederken, piston yüzeyinin aşınması çiziklerini, mühür yaşlanmasını, yağ sızıntısını ve eksik mühürlenmenin neden olduğu zayıf kol kaldırma gücünü önler.Tüm mühürleme aksesuarları 320GC yumru silindir iç boşluğu ve piston çubuğu özelliklerine tamamen eşleşen boyut parametrelerini benimsiyor, ve küçük mini kazıcı kova silindir ince mühürleme kitleri veya ağır madencilik büyük çaplı silindir mühürleme kümeleri ile değiştirilemez.Belediye makine tamir dükkanları ve profesyonel kazıcı satış sonrası servis istasyonları için tek duraklı tam silindir bakımını destekler, farklı şekilde eşleşmeyen mühürleme yedek parçalarının ayrı satın alınmasıyla oluşan inşaat gecikmesi kayıplarının önlenmesi.

S: What unique composite material advantages does this full 518-5140 cylinder seal kit have compared with single loose piston rod seals or incomplete mixed rubber-only seal kits commonly purchased by maintenance stores for 320GC excavator boom hydraulic cylinders?
A:320GC orta inşaat ekskavatörlerinin patlama silindirli piston çubuğu, ağır taşları ve inşaat atıklarını kaldırırken her iş günü binlerce karşılıklı germe ve geri çekme döngüsü yapar, uzun süreli orta yüksek hidrolik basınç, sürekli çakıl sürtünmesi ve dış sıcaklık değişikliklerine dayanıklı.Hidrolik yağ genişlemesine çok daha iyi dirençlidir, geri dönüşümlü sürtünme aşınması ve uzun süreli basınç yorgunluğu deformasyonu piyasadaki sıradan geri dönüşümlü NBR tek mühürlerden daha düşüktür.Dahili SUS304 paslanmaz çelik tutma yayı, elastiki gevşeme olmadan 26500 çalışma saatinden fazla süre boyunca mühürleme dudakında tek bir çevresel sıkıştırma kuvveti sağlar, uzun çalışma saatlerinden sonra çubuk boşluğunda yavaş yağ sızmasını önler. Dış toz silgi halkası düşük sıcaklıklı değiştirilmiş NBR'yi benimser,-30°C soğuk kış inşaat ortamlarında çatlamadan yumuşak ve esnek kalır, sıradan tek çubuklı mühürlerin bağımsız bir toz silgi yapısı olmadığından, çamurun çubuğa yapışmasına ve ana mühürleme dudakını hızla çizmesine izin verilir.Piston merkezi mühür cam-karbon lif güçlendirilmiş PU malzeme benimsiyor, geriye dönük sürtünme kaybını azaltmak için ultra yüksek aşınma direnci ile,etkili bir şekilde mühürlenmesini önlemek, kaya kırma sırasında anlık basınç dalgalanmaları altında piston ve silindir fıçı arasındaki küçük boşluğa sıkıştırılır; sıradan tamamen kauçuklu karışık kitlerin sert PU piston mühürleri ve lif naylon yedek halkaları yoktur, bu nedenle sürekli ekstrüzyon deformasyonuna ve sık darbe basıncı altında hızlı yağ sızıntısına eğilimlidirler.Bu her şeyi bir eşleştirilmiş kit satın almak ayrı ayrı çok sayıda dağıtılmış küçük contalar ve silindir eşleştirmek olmadan bir set içinde tam silindir revizi bitirebilirsiniz, inşaat filoları için ekipman bakım kesinti süresini büyük ölçüde azaltır. PU piston mühürleri ve ekstrüzyon önleyici halkaları olmayan sadece kauçuk mühür setiyle karşılaştırıldığında,Bu kompozit çok malzeme kit, silindir mühürleme servis döngüsünü iki kattan fazla uzatabilir., inşaat ekipleri için tekrarlanan bakım işçiliği ve yedek parça satın alma maliyetlerini düşürür.

S: Sahada kazıcı bakım personeli, 518-5140 silindirli mühürleme kitinin içindeki her aksesuarı renk, yüzey dokusu ve yapısal farklılıklar yoluyla nasıl doğru bir şekilde ayırt edebilir?ve düşük kaliteli eksik çeşitli mühür çeşitleri dışında tam standart kitler söyleyin?
A: Standart tam 518-5140 kitinin içindeki çekirdek piston çubuğu ana mühürleme, yüzeyde tekdüze ince karbon lif tanesi olan mat koyu gri karbon-alümina HNBR'dir.yapışkan, geri dönüştürülmüş kauçuk yaprakları olmadan pürüzsüz; yerleşik paslanmaz çelik yay, tutarlı tel çapı ve tekdüze sarma mesafesine sahip parlak gümüştür, kırık tel veya gevşek sarmal yoktur.Dış toz silgi halkaları kalın bir dış toz kazıyan dudak ile mat siyah yumuşak değiştirilmiş NBR, elle sıkıldığında esnek, sert kırılgan atık kauçuk düşük kaliteli silgicilerden farklıdır. Merkezi piston PU mühürü koyu koyu mavi sert cam-karbon lif PU'dur,İç kabarcıkları olmayan yoğun kompakt doku, Piston hareketini değiştirmek için özel olarak tasarlanmış entegre iki taraflı mühürleme dudakları ile.Ekstrüzyon karşıtı yedek halkalar ise pürüzsüz düz kenarlı açık beyz fiber dolu PA66 sert halkalardır.Bu standart kit 86 çeşit ince düz HNBR contaları, 7 boyutlu toz silgi halkaları ve 5 kalınlık özellikli lif PA66 yedek halkaları içerir.Bu tam eşleşen kombinasyon 518-5140 dalgıç silindir tamir kitine özel.Her ana çubuk mühürü iç yüzeyde açık kalıp parça numarası 518-5140 ile basılırken, düşük kaliteli çeşitli mühür setleri bulanık solmuş baskıya sahiptir.kabarcıklar ve kirlilik parçacıklarıyla karıştırılmış kaba kauçuk yüzeyleri, eşleşen toz silgi makineleri ve PU piston mühürleri eksik, sadece az sayıda rastgele ince kauçuk halka ile donatılmıştır.Teknikçilerin tam onarım için dalga silindirini söktüğünde her bir mührü sınıflandırması ve eşleştirmesi için uygundur.

6- Sergi ve giyim evi.

Yağ mühürleri, hidrolik mühürler, silindir mühürleme kitleri ve daha fazlası