07011-21070 0701121070 Tam Ön Tekerlek Merkezi Yağ Sızdırma Kılavuzu OEM GD825A-2 Madencilik Değerlendiricisi Tekerlek Merkezi Yağlama Sistemi için Asıl Değiştirme Yedek Parçaları Tam Tam Tam Tam Tam

1Mühürün detayları 07011-21070:

2. 07011-21070  Resim:

3Servis parçası numarası:

4Sık Sorulan Sorular

S: Yerel profesyonel orta ağır madencilik sınıflandırıcı bakım teknisyenleri 07011-21070 yağ mühürleme kitinin içindeki eşleşen her bileşeni renk farkı yoluyla nasıl hızlı bir şekilde ayırt edebilir?yüzey dokuları ve yapısal özellikler arasındaki farklılıklar, ve düşük kaliteli eksik yedek parça setlerinden standart tam kitleri ayırmak?
A: Standart tam kitin içindeki çekirdek çok dudaklı çamur şoklarına dayanıklı ön tekerlek merkezi döner yağ mühürü, NBR ile doldurulmuş tek tip mat derin siyah aramid cam karışımlı lif,Yüzeyde ince yoğun tekdüze lif mat taneli dokusu ile, geri dönüştürülmüş kauçuk atıklarının düşük kaliteli mühürleme parçalarının pürüzsüz parlak yüzeyinden tamamen farklıdır.Dış üç katmanlı sıcak daldırılmış galvanizli çelik iskeleti tekil gümüş beyaz sağlam tam pas önleyici kaplama sunar, pas lekeleri, oksidasyon burrs veya ince kolayca deforme alanları yoktur; yerleşik germe yayı, tutarlı eşit sarmal aralıklı parlak gümüş SUS304 paslanmaz çelik spiral yayıdır,Kırık teller veya gevşek sarma şekil yokEşleşen düz mühürleme dikişleri ve çok boyutlu toz geçirmez O halkaları koyu yarı mat yumuşak modifiye edilmiş HNBR'dir.Düşük kaliteli yardımcı aksesuarların kırılgan ve sert kauçuk atıkları; Ekstrüzyon karşıtı yedek halkalar hafif fildişi sert cam-aramit hibrit fiber güçlendirilmiş PA66 naylon sert halkalardır.İçerideki hava kabarcıkları veya kirlilik parçacıkları olmayan kompakt, pürüzsüz yoğun plastik dokuAna yağ mühürü çoklu dudak katmanlı çamur izolasyon şok emici düşük hızlı döner şaft mühürleme entegre kalın üç katmanlı ağır metal iskelet yapısı,Üç dudaklıdan ayırt etmek için en sezgisel temel özelliği nedir, iki dudaklı ve tek dudaklı yağ mühürleri, hafif dereceli tekerlek merkezleri için uygundur.31 boyutlu toz izolasyon O halkaları ve 30 kalınlıklı hibrit elyaf naylon ekstrüzyon önleme yedek halkaları, bu tam eşleşen kombinasyon sadece standart 07011-21070 genel onarım kiti için özel standart konfigürasyondur.Her ana yağ mühürü metal iskeletinin yüzeyi küçük açık parça numarası 07011-21070 ve tam doğru boyut boyut parametreleri ile mikro lazer kazınmış, düşük kaliteli yağ mühür seti bulanık, zayıf veya eksik lazer kodlarına sahipken, çok ince tek katmanlı demir iskeleti bükülmesi kolay, kabarcıklar ve kirliliklerle karıştırılmış kaba kauçuk yüzeyi,ve birden fazla destek dikişleri ve yedek halka yardımcı parçaları eksikTüm kit, ayrıntılı bir sınıflandırılmış bileşen özellik sayfası ile birlikte eklenmiştir.bakım personelinin ön tekerlek merkezi evini onarım için söktüğünde aksesuarları birer birer sıralaması ve eşleştirmesi için uygundur.

S: Ne kadar sabit uzun süreli çalışma basıncı, maximum low-speed rotary linear speed and full high-low temperature operating limit range can this composite integrated oil seal kit withstand to maintain long-term zero hub lubricating grease leakage and zero external mine silt rainwater intrusion sealing performance for GD825A-2 medium heavy mining grader front wheel hubs?
A: Bu tam entegre yağ mühürleme kit montajı, 1.6 ∼ 2.9MPa'lık iç tekerlek merkezi yağ boşluğu basıncı altında uzun süre istikrarlı çalışabilir.ve 4'e kadar tekrarlanan anlık en yüksek basınç etkisine direnir.4MPa, derecelendirmeci ağır yüklü yol derecelendirme ve tepeyi aşan engebeli seyahat döngüsü işlemleri sırasında üretilir. Ana mühürleme dudakının izin verilen maksimum sürekli dönme doğrusal hızı 0,55m/s'ye ulaşır.GD825A-2 orta ağır açık madencilik derecesi ön tekerleklerinin günlük uzun süreli tam yüklü düşük hızlı şok içeren dönüş frekansına tamamen eşleşenGenel olarak uygulanabilir tam çalışma sıcaklık aralığı -78°C ~ +192°C'yi kapsar. which can meet the ultra-low temperature cold start demand of alpine open-pit mining yards in winter and long-hour continuous high-temperature hub operation under full heavy grading load in hot summer months. Aramid- cam karışımlı lif NBR ana dudak yağ şişmesine ve termal oksidasyon yaşlanmasına karşı dayanıklı, modifiye HNBR yardımcı mühürleri ultra düşük sıcaklıkta kırılmaya karşı dayanıklı,Üç katmanlı sıcak daldırılmış galvanize kalın çelik iskeleti çamur ve yağmur suyu korozyon deformasyonundan kaçınır, melez lif PA66 yedek halkaları kalıcı dudak ekstrüzyon hasarını önler; tüm eşleşen aksesuarlar birlikte termal yaşlanmaya karşı dayanıklıdır,keskin kum ve taş parçacıkları aşınması ve uzun süreli yağlama yağı erozyonu, milyonlarca darbe-çamur karışımlı düşük hızlı döngü döngüsünden sonra, yıl boyunca sabit sıfır hub yağ sızıntısı ve sıfır dış maden çamur yağmur suyu hub rulman ve yuvarlak iç boşluğu girer gerçekleştirmek.Çok dudaklı katmanlı çamur bariyer tampon yapısı anlık basınç çarpma darbelerini emiyor, küçük metal merkez rulmanının ve rulo aşınması kalıntılarının mühürleme dudak yüzeyini kaşınmasını engelleyecek ve ön tekerlek merkez montajının anormal sürekli gürültüsünü etkili bir şekilde azaltacaktır.Aşırı ısınma ve rulo yüzeyi çukurları, erken mühür yaşlanmasından ve arızalanmasından kaynaklanan aşınma hataları.

S: What hidden front wheel hub core severe equipment failure risks and corresponding tangible comprehensive economic loss costs will open-pit mine road grading construction fleet management personnel face if they replace this standard full matched oil seal kit with cheap low-grade single oil seals or mismatched mixed miscellaneous rubber loose parts?
A: Düşük kaliteli tek yağlı mühürler, eşleşen modifiye edilmiş HNBR çoklu spesifikasyonlu toz geçirmez dikişler olmadan, mühürleyici dudak olarak yalnızca geri dönüştürülmüş atık kauçuk kullanır.Hibrit lif PA66 ekstrüzyon karşıtı yedek halkalar ve kalın üç katmanlı pas karşıtı sıcak daldırılmış galvanizli çelik iskeletiUzun süreli düşük hızlı şok döner sürtünme ve sık şiddetli maden çamur sıçraması sert madencilik çalışma koşulları altında, düşük kaliteli ürünlerin ince tek katmanlı demir iskeleti hızla pas olur,Genişleyip kalıcı olarak deforme olurlar., düşük kaliteli geri dönüştürülmüş kauçuk dudak, sıkıştırmadan önce esnek kuvveti hızla kaybeder ve bunun sonucunda ön tekerlek yuvası çubuğu boşluğundan sürekli büyük hacimli merkezi yağlama yağ sızıntısı olur.Merkezi yağlama yağının büyük miktarda kaybı, iç merkezi rulmanları ile rulo setleri arasında kuru sürtünmeye doğrudan neden olur., ciddi rulo yüzeyi çizim aşınmasına, rulman erime ablasyonuna ve tam yükle yol sınıflandırma işlemi sırasında aniden ön tekerlek kilitleme arızasına yol açar.tam çok katmanlı çamur yalıtımı yardımcı mühürleme aksesuarları olmadan, maden çamur, keskin çakıl ve yağmur suyu yatak ve yuvarlak yağlama iç boşluğa derine nüfuz edecek,Yüksek hassasiyetle cilalanmış merkezi ocağı dergi yüzeyini kaşın ve yeniden değiştirilen yağ mühürlerinin ikincil hızlı aşınma hasarını hızlandırın. GD825A-2 orta ağır madencilik derecelendiricisi, yolculuk sırasında ön tekerleklerin belirgin titreşimi, tekerlek merkezi tarafından sürekli anormal gürültü sesi, frekanslı merkezi yüksek sıcaklık alarm sinyalleri,Açık çukur yolları ve hayvan bahçesi düzleştirme inşaat operasyonları sırasında zorla acil duraklamaHasarlı yuvarlak yuvarlakları ve yanmış ana rulmanları değiştirmek için kapsamlı onarım maliyeti, tam standart tam yağ mühürleme kitinin satın alma maliyetinden çok daha yüksektir.Tepeyi inip engebeli yolculuk sırasında ön tekerleğin aniden kilitlenmesi, aynı zamanda gradör vücudunun kontrol dışı sapmasına neden olur., yürüyüş sistemi çarpışma büyük hasar ve güvenlik gizli tehlikeler yer kazı inşaat işçileri getiren.Sürekli beklenmedik uzun süreli ekipman kapanması, açık maden yolları için temel inşaat programlarını geciktirir., fazladan fazla mesai ücretleri ve yüksek boş orta ağır sınıf ekipman kiralama kaybı masrafları oluşturur.

S: What standardized mandatory front wheel hub rotary shaft oil seal kit full assembly operation specifications and strictly prohibited improper operation behaviors must professional medium heavy mining construction machinery maintenance technicians fully abide by to maximize the full effective service life of this 07011-21070 oil seal repair kit?
Cevap: Öncelikle, tekerlek merkezinin yüzeyini eşit bir şekilde cilalamak için 1500 mesh ultra ince ıslak cilalama kum kağıdı kullanın. Düşük hızlı şok ağır yüklü döner şaft, geri kalan eski mühür lastik parçalarını tamamen kaldırın.Çukur yüzeyinde pas lekeleri ve metal çürükleri; yağ çamurlarını ve sert kaya toz kalıntılarını çıkarmak için döner şaftı ve merkezi ev montaj oluklarını temiz saf dizel ile silin,Montajla temas yüzeyinin tamamen pürüzsüz ve kirlilikten arınmış olmasını sağlar., soğuk baskı montajı sırasında aramid- cam karışımlı lif dolu NBR mühürleme dudak üzerinde geri dönüşü olmayan derin çizikler önlemek için.düzensiz ters rastgele montaj olmadan sıkı bir şekilde sabit standart montaj sırasına uyun: öncelikle toz geçirmez küçük HNBR O halkaları ve düz mühürleme dikişlerini, boyutları yükselen sırayla merkezin iç boşluğuna yerleştirin.Petrol mühürü dudaklarının iç ve dış taraflarına PA66 hibrit fiber anti-ekstrüzyon yedek halkaları yerleştirmek,düzenli olarak temiz standart orta ağır madencilik grader özel tekerlek hub yağlama yağ bir ultra ince tekil katman kaplama ana yağ mühürü iç dudak ve dış üç katmanlı çelik iskelet yüzeyi, yağ mühürünü dikey olarak tutun ve merdiven koruma montaj deliğine paralel olarak, yağ mühürünü yavaşça yerine basmak için özel bir düz tek tip baskı aracı kullanın,Presleme sırasında yağ mühürünü demir çekiçle sert bir şekilde eğmeyin veya vurmayın.İçerideki yağ depolama boşluğuna bakmalı, ters montajı kesinlikle yasaklanmıştır.Metal demir filler ve madencilik sert kaya toz kirlilikleri ile karıştırılmış tereyağı atıkları montaj yağlayıcı olarak; sert metal ve toz kirlilik parçacıkları, uzun süreli düşük hızlı şok ocağı dönüşü sırasında NBR mühürleme dudaklarında kalıcı derin çizik izleri bırakacaktır.Tüm mühürleme parçalarının toplam kullanım ömrünü yarıdan fazla azaltmakDördüncüsü, tüm yaşlı, çatlak, sertleşmiş ve deforme olmuş eski dikişler, hasarlı yağ mühürleri ve kırık yedek halkalar tamamen atılmalı ve kitin içindeki yepyeni tam aksesuarlarla değiştirilmelidir;kısmi eski mühürleme aksesuarlarını yeniden kullanmak veya eşleşen modifiye edilmiş HNBR dikişleri yerine merkezi ev montajı boşluklarını doldurmak için silikon yapıştırıcı kullanmak yasaktır., soyulmuş silikon parçaları tekerlek merkezi iç yağ dolaşım kanalını engeller ve yeteri kadar yağlama yanma işleminin başarısızlığına neden olur.Tüm kit aksesuarlarının montajı tamamlandıktan sonra, ön tekerlek merkezi boşluğunu standart kalite ağır işleme madencilik anti aşınma tekerlek merkezi yağı ile doldurun, orta ağır madencilik sınıflandırıcısını çalıştırın ve 96 dakika boş çalıştırın,Merkez ocağı yağ sızıntısı ve anormal şok gürültüsünü tam olarak kontrol etmek için ileriye ve geriye doğru tam zamanlı seyahat döngüleri tekrar tekrar yapılır.; yağ sızdırılmadığını ve tekerleklerin düzgün ve istikrarlı bir şekilde hareket ettiğini doğruladıktan sonra, tekerlek merkezinin dış koruyucu toz kapağını monte edin.Daha sonra ekipman tam yüklü açık maden yol sınıflandırma ve stok bahçesi düzleştirme inşaat üretim görevleri geri.

5- Sergi ve giyim evi.

Yağ mühürleri, hidrolik mühürler, silindir mühürleme kitleri ve daha fazlası