425-15-19270 4251519270 RING,SEAL OF D375A-3A D275A-2

1Mühürün hızlı ayrıntıları 425-15-19270:

2. 425-15-19270 Gruptaki parçalar:

3. 425-15-19270  Resim:

4Servis parçası numarası:

5Sık Sorulan Sorular

S: Bu piston mühürleme halkası 425-15-19270, hangi ağır tekerlekli yükleyici modeli için tasarlandı?Ve bu üç parçalı kompozite piston mühürü iletim silindirinin içinde hangi çift hareketli mühürleme performansını sağlar??
A: Bu orijinal OEM piston mühür halka 425-15-19270 markalı, ana vites hidrolik silindirinin içindeki vites pistonuna monte edilen WA600-6 büyük tekerlekli yükleyiciler için özel olarak eşleştirilir.Transmisyon piston tam yük maden depolama sırasında uzun süreli yüksek aktarım basıncı altında sürekli iki yönlü dönüşümlü hareket taşır, dağ kaya taşımacılığı ve liman toplu kargo yükleme operasyonları sık sık anlık basınç dalgalanmalarına maruz kalır.Yüksek sıcaklıklı şanzıman hidrolik yağının ve küçük metal aşınma kalıntılarının karışık erozyonu, ayrıca soğuk kış alp madenleri ile sıcak yaz sürekli çalışması arasında yıl boyunca dış mekan sıcaklık dalgalanmaları.Bu üç-bir kompozit piston mühürleme bileşeni, grafit dolu bir PTFE ana mühürleme halkasından oluşur, çift taraflı poliamid ekstrüzyon karşıtı yedek halkalar ve HNBR elastik bir enerjiler, aktarım silindirinin içinde istikrarlı iki yönlü sıvı yalıtımını gerçekleştirir.Değişim başarısızlığı önlemek için etkili yüksek basınçlı hidrolik yağı pistonun her iki tarafını geçmek engeller, yavaş vites tepkisi ve aktarım gücü kaybı; çiftleştirilmiş ekstrüzyona karşı halkalar yumuşak PTFE mühürleme gövdesinin en yüksek basınç altında küçük piston oluk boşluklarına sıkılmasını engeller.yerleşik HNBR enerjilerinde, uzun bir dönüşüm yolculuğundan sonra PTFE yüzüğünün mikro aşınmasını telafi etmek için kalıcı radyal önceden sıkıştırma gücü sağlarTüm bileşenler karışık montaj olmadan bağımsız eşleşen boyutlardır.Büyük açık maden bakım atölyelerinde ve liman ağır makine servis istasyonlarında tam şanzıman sökme ve genel onarım için uygundur, iletim mühürünün sızması nedeniyle ekipman duraklama süresini büyük ölçüde kısaltır.

S: Bu PTFE piston mühürleme halkaları, son pazar WA600-6 tekerlekli yükleyici viteslerinde kullanılan tek kauçuk piston mühürlemelerle karşılaştırıldığında hangi temel kompozit malzeme avantajlarına sahiptir?
A: WA600-6 büyük tekerlekli yükleyicilerinin vites pistonları, sürekli olarak 28-35Mpa yüksek hidrolik basınç altında ayda milyonlarca kez döner.Yüksek sıcaklıkta metal ince parçacıklarla karıştırılmış aşınmaya karşı transmisyon yağına yıl boyunca batırılmışGrafitle doldurulmuş PTFE ana mühürleme gövdesinde ultra düşük sürtünme katsayısı birleştirilir.Normal tek NBR veya PU kauçuklarının elde edemeyeceği yüksek basınç direnci ve çizilme karşıtı performans; PTFE'nin içinde eşit şekilde dağılmış grafit dolgu, ters hareket sırasında kendi kendini yağlayan bir katman oluşturur ve mühürle silindir iç duvarı arasındaki kuru sürtünme sıyrıklarını etkili bir şekilde azaltır.Ve şişmeyecek., yüksek sıcaklıklı nakliye yağında uzun süre ıslatıldıktan sonra yumuşar veya deforme olur.bükülmeden veya kırılmadan anlık en yüksek basınç etkisine dayanabilen, yüksek basınç altında tek kauçuk mühürlerin ekstrüzyon başarısızlığı sorununu temel olarak çözüyor.,Kış maden alanlarında kauçuk sertleşmesinden kaynaklanan mühür gevşemesinin ve yağ sızıntısının önlenmesi.Bu üç malzeme eşleştirilmiş kompozit yapı, normal tek kauçuklu piston mühürlerine kıyasla piston mühürünün genel kullanım ömrünü% 95'ten fazla uzatır, ve filo sahipleri için sık sık tekrarlanan değiştirme maliyetlerini azaltır.

S: Bakım teknisyenleri bu 425-15-19270 piston mühür halka setinin her bir bileşenini site üzerindeki renk, doku ve yapısal farklılıklar yoluyla nasıl hızlı bir şekilde ayırt edebilir?
A: Grafitle doldurulmuş PTFE ana piston mühürleme halkası, yüzeyde ince tekdüze grafit tanesi dokusu, kauçuk yapışkanlığı olmadan pürüzsüz kayma yüzeyi olan koyu gri mat katı halkadır.ve iki yönlü mühürleme için simetrik dikdörtgen kesimi benimserİki bağımsız güçlendirilmiş poliamid ekstrüzyona karşı yedek halka, süt gibi beyaz sert, ince, katı dokuya sahip, kauçuktan daha sert ve hafif,PTFE ana halkasının her iki tarafına ekstrüzyon boşluklarını kapatmak için yerleştirilmiştirEşleşen HNBR elastik enerjiler O-halkası, sürekli radyal gerginlik sağlamak için PTFE halkasının iç oluklarına yerleştirilen yumuşak dokunuşlu mat siyah elastik dairesel kauçuk parçasıdır.Her bir bileşen WA600-6 vites piston oluk boyutlarına karşılık gelen minyatür lazer boyut kodları ile kazınmıştır., tüm şanzımanların sökülmesi sırasında hızlı bir şekilde tanımlanabilir ve sınıflandırılabilir. Alt tek kauçuk yedek mühürleri ayrı sert ekstrüzyon önleme halkalarına sahip değildir,Yüzeyi pürüzsüz ve yapışkan serbest bırakma ajanı kalıntıları, bölünmüş yedek halkalar olmadan tek siyah kauçuk entegre yapısı ve parçalar üzerinde net boyut işaretleme kodlarının bulunmaması.

S: Ne kadar tam basınç aralığı,Hız ve sıcaklık çalışma koşulları bu üç malzeme kompozit piston mühür halka dayanmak WA600-6 ağır tekerlekli yükleyiciler için istikrarlı uzun vadeli transmisyon mühürlenmesini korumak için?
A: Bu tam piston mühür halka bileşimi, 28 ′35Mpa sabit aktarım hidrolik basınç altında sürekli çalışabilir.ve ekstrüzyon deformasyonu veya mühür dudak hasarı olmadan 42Mpa'ya kadar anlık en yüksek basınç artışlarına dayanırPistonun en yüksek izin verilen ters kayma hızı, ağır yüklü tekerlekli yükleyicilerin sık sık hızlı vites değişimine adapte olmak için 0,8 m/s'ye ulaşır.Uygulanabilir istikrarlı çalışma sıcaklık aralığı -40°C ~ +135°C'yi kapsar., kışın alp açık madenlerinin düşük sıcaklıklı soğuk başlangıcı ve yazın uzun saatli yüksek sıcaklıklı sürekli aktarım çalışması ile tamamen uyumludur.Polyamide yedek halkalar ve HNBR enerjilerinin hepsi milyonlarca döngüden ve tekrarlanan soğuk-sıcak alternatiflerden sonra yaşlanmaya ve sertleşmeye karşı dayanıklıdır., tüm yıl boyunca transmisyon hidrolik yağının sıfır iç çapraz sızıntısını korur. Bölünmüş yedek halka tasarımı ayrıca küçük metal enkazların ana mühürleme gövdesini çizmesini önler.Sıfırlanma aşamasında anormal gecikmeyi ve mühür aşınmasından kaynaklanan güç zayıflama hatalarını etkili bir şekilde azaltmak.

6- Sergi ve giyim evi.

Yağ mühürleri, hidrolik mühürler, silindir mühürleme kitleri ve daha fazlası