07011-00022 0701100022 HNBR PU FKM Karbon Doldurulmuş PTFE Çok Malzemeli Kompozit Yağ Sızdırıcıları için Petrol Sızdırıcıları

1Mühürün detayları 07011-00022:

2. 07011-00022  Resim:

3Servis parçası numarası:

4Sık Sorulan Sorular

S: Bu dört malzemeden oluşan kompozit yağ mühürleme kitinin uzun süreli istikrarlı sürekli çalışma için ne kadar geniş sıcaklık aralığı ve statik tutma + acil durum fren etkisi hidrolik çalışma koşulları dayanabilir?
A: Bu entegre yağ mühürleme kiti, 418 bar'a kadar sürekli ve uzun süreli statik fren çalışma basıncına dayanır.ve sıkıştırma bileşenlerinin ekstrüzyon arızası olmadan 472 bar'a kadar tekrarlanan anlık acil fren en yüksek darbe basıncına dayanır. HNBR ve PU bileşenleri, -38 °C ~ +122 °C arasında istikrarlı elastik geri kazanım ve darbe dirençli mühürleme performansını korur,Kışın sıfır altındaki donmuş dağ yamacında park frenine ve yazın yüksek sıcaklıkta sürekli ağır itme frenine tamamen uyum sağlayanFKM kalın O halkaları -26 °C ~ +145 °C arasında güvenilir bir şekilde çalışabilir, son derece yüksek sıcaklıklı nakliye yağı dolaşımı durumuna mükemmel bir şekilde uyum sağlayabilir.Karbon dolu PTFE orta boşluklu yedek halkalar, milyonlarca aralıklı fren bobini kayma sürtünmesi ve sürekli yüksek statik sıcaklık altında yumuşamayacak veya deforme olmayacaktır., tüm mevsimsel inşaat ortamlarında tutarlı bir sızıntı karşıtı koruma performansını korur.

S: What hidden transmission brake safety circuit malfunctions and corresponding financial losses will customers face if they select low-grade inferior oil seal kits instead of this complete multi-material composite set?
A: Ucuz düşük kaliteli yağ mühürleme kitleri sadece geri dönüştürülmüş düşük kaliteli sıradan NBR hammaddelerini kullanır.eşleşmeyen dar oval PU acil fren darbe tampon halkaları ve karbon dolu PTFE orta boşluklu ekstrüzyon karşıtı koruyucu katmanlar. milyonlarca sık fren çalıştırma döngüsünden ve uzun süreli aktarım yağ çamur korozyonundan sonra, çift dudaklı fren bobini mühürleme dudak yorgunluk ve hızlı bir şekilde yıpranır,İç fren kontrolü yağ atlamasını ve şanzıman fren valfi takımının sürekli yavaş dış yağ sızıntısını tetikleyenBuldozer, ayak pedalını tekrar tekrar bastırmak gerektiren yeterli fren sıkıştırma gücü göstermez, yavaş fren serbest bırakılması ray sürüklenmesine neden olur,Eğilişlerde otomatik kaydırma ile kararsız park fren tutma kapasitesi, ve her seferinde fren pedalına basıldığında belirgin keskin hidrolik çarpma gürültüsü.Hızlı cilalanmış fren şatl spoli ve valf gövdesinin iç borusunu kaşınBu arada, tüm metal fren valflerinin çekirdek bileşenlerinin pahalı bir şekilde tam olarak değiştirilmesi, tüm şanzıman yağı değişimi ve tüm şanzıman filtresi elemanlarının yenilenmesi gerekecek.Sürekli yavaş yağ sızıntısı günlük transmisyon yağı tüketimi maliyetlerini arttırır, ve uzun süreli ekipman kapanması, maden ve yol inşaat projelerinin genel programlarını geciktirir, müşteriler için ekstra işçi kiralama ve ekipman boşluk kaybı masrafları getirir.Ve hatta aşağı doğru yürürken potansiyel güvenlik riskleri getirir..

S: What detailed standardized transmission brake system installation operation specifications and strictly prohibited operations should maintenance staff strictly follow to extend the maximum service life of this 07011-00022 transmission service brake control valve oil seal kit?
A: Öncelikle, fren mekik spoli dış kurulum oluk, valf gövdesinin iç deliği ve statik mühürleme montaj düz yüzeylerini cilalamak için orta ince su kum kağıdı kullanın.Oldukça açık eski fok kalıntıları, metal mikro burrs, şanzıman yağı çamurları ve karışık metal sürtünme abrasif kirlilikleri.Tüm mühürleme bileşenlerini yağlama için yepyeni temiz aşınma karşıtı vites hidrolik yağı ile eşit şekilde kaplayın.; metal demir filler ile karıştırılmış kalın yağ kesinlikle yasaktır,sert metal parçacıkları anlık darbe basıncı altında sık sık fren bobin kaydırma hareketleri milyonlarca sırasında HNBR çift dudak mühürleme dudak kaşınır gibiÜçüncüsü, her fren şatl spoli mühürünü belirlenmiş sabit yöne yerleştirin: keskin çift dudaklı mühürleme tarafı, iç fren yüksek basınçlı yağ boşluğunun tarafına bakmalıdır.Ters kurulum, montaj tamamlandıktan sonra sürekli yavaş yağ sızmasına ve sabit fren basıncını kaybetmesine neden olur.Dördüncüsü, kömürle dolu PTFE orta boşluklu yedek halkasını bükülmeden tamamen düzleştir.Ana HNBR fren şatl spoli mühürünü valf kurulum olukuna yerleştirmeden önce katlanmak veya bükülmekBeşincisi, mühürleme tamamlandıktan sonra, manually slide the brake shuttle spool back and forth hundreds of brake stepping cycles at low test pressure to inspect all sealing positions for oil leakage before reinstalling the transmission brake valve onto the bulldozer main transmission manifold and putting the machine back into full-load earthmoving production.

5- Sergi ve giyim evi.

Yağ mühürleri, hidrolik mühürler, silindir mühürleme kitleri ve daha fazlası