07011-00022 0701100022 HNBR PU FKM Karbon Doldurulmuş PTFE Çok Malzemeli Kompozit Yağ Sızdırıcıları için Petrol Sızdırıcıları

1Mühürün detayları 07011-00022:

2. 07011-00022  Resim:

3Servis parçası numarası:

4Sık Sorulan Sorular

S: Dört malzemeden oluşan kompozit formül, temel tek NBR mühürleme kitlerine kıyasla buldozer aktarım fren valfi mühürlenmesine hangi özel performans avantajları sağlar?
A: Buldozer vitesi servis fren valfi, uzun süreli statik tutma basıncı ve gün boyunca sık anlık fren çarpma basıncı altında çalışır.Ayak freninin basılması ve serbest bırakılması ile tetiklenen keskin basınç dalgalanmalarına dayanmak, yüksek sıcaklıklı aktarım yağında sürekli daldırılma ve sürtünme metal kalıntıları ile karıştırma ve yıl boyunca su buharının ve aktarım vana boşluğuna nüfuz eden ince çamurun erozyonu.HNBR ana fren bobini ve piston mühürleri, soğuk iklimde çok daha üstün esnekliğe ve uzun süreli statik fren yağı yaşlanmasına karşı performanslara sahiptir.; uzun süredir yamaç aşağı park edilmiş statik fren basıncı depolaması ile dondurucu bir plato kış yapısı altında sertleşmeyecek, çatlamayacak veya eşit radyal önceden sıkma esnekliğini kaybetmeyeceklerdir.Dar oval PU tampon halkaları acil tam fren basıncı ile oluşan anlık ultra yüksek darbe basınç tırmanışlarını emiyor, döngü yorgunluğu çatlamasını ve milyonlarca fren çalıştırma döngüsünden sonra çift dudaklı spool mühürleme dudaklarına eksantrik aşınma hasarını önler.FKM kalın statik O halkaları, uzun süreli yüksek sıcaklıklı nakliye yağı dolaşımında kesintisiz tüm gün ağır yükle itme işlerinde tutarlı uzun süreli statik mühürleme sıklığını korurKarbonla doldurulmuş PTFE orta boşluklu yedek halkalar, doldurulmamış saf PTFE'den daha güçlü aşınma direnci ve ekstrüzyon karşıtı kapasite sunar.Ana bobin mühürünün acil fren en yüksek basıncı altında fren mekik bobini ile valf gövdesi arasındaki orta boşluk boşluklarına sıkışmasını etkili bir şekilde engellemeDört malzeme bir statik basınç tutma + anlık fren çarpmasına karşı dirençli çok katmanlı birbirine bağlı güvenlik mühürleme sistemi oluşturur.Geleneksel tek kauçuklu mühür kitlerine kıyasla mühür kitinin genel kullanım ömrünün %45'ten fazla arttırılması.

S: Hangi açık renk ve yapısal görsel farklılıklar, bakım teknisyenlerinin bu vites fren valfi mühürleme kitinin içindeki her bir bileşeni hızlı bir şekilde tanımlamasına izin verir?
A: HNBR fren şatl spoli ve denge piston ana mühürleri çift dudaklı simetrik dinamik mühürleme yapısıyla mat jet siyahtır.temas dudak yüzeyi, mikro burrs veya sık fren döngüsel aşınma çizgileri olmadan nano ayna hassasiyetle cilalanmaktadır.Dar oval PU fren darbe tamponu halkaları, düz ovalden görsel olarak ayırt edilebilir, özel ince oval şok emici çerçeveye sahip soluk kayısı sarıdır.Çöpleme kontrol valflerinde kullanılan dikdörtgen ve trapezli PU tampon halkalarıFKM orta kalınlıklı statik O halkaları koyu kahve kahverengi, kalın tekdüze dairesel kesitlidir.Uzun süreli statik fren yüksek sıcaklıklı yağ emme depolamadan sonra hiçbir küçülme veya kalıcı deformasyonKarbonla doldurulmuş PTFE orta boşluklu ekstrüzyona karşı halkalar, düz yüzeye yayılmış küçük siyah karbon parçacıkları ile beyaz renktedir.dar boşluklu minyatür pilot valf kümelerine uygulanan açık gri grafit içeren PTFE halkalarından kolayca ayrılırOrta görevli çift katmanlı toz silgi halkası, iki katma kazı dudakları olan orta kalınlıklı siyahtır; dış katman, aktarım yağından büyük metal sürtünme enkazlarını kesiyor.ve iç ince dudak küçük abrasif çamur parçacıklarını engellerHer bir aksesuar, transfer fren valfi montajı sırasında hızlı sıralama ve eşleştirme için yüzeyde açık iletim fren valfi eşleşme boyut işaretleri ile basılmıştır.

S: Bu dört malzemeden oluşan kompozite mühürleme kitinin uzun süreli istikrarlı sürekli çalışma için ne kadar geniş sıcaklık aralığı ve statik tutma + acil duraklama etkisi hidrolik çalışma koşullarına dayanabilir?
A: Bu entegre yağ mühürleme kiti, 418 bar'a kadar sürekli ve uzun süreli statik fren çalışma basıncına dayanır.ve sıkıştırma bileşenlerinin ekstrüzyon arızası olmadan 472 bar'a kadar tekrarlanan anlık acil fren en yüksek darbe basıncına dayanır. HNBR ve PU bileşenleri, -38 °C ~ +122 °C arasında istikrarlı elastik geri kazanım ve darbe dirençli mühürleme performansını korur,Kışın sıfır altındaki donmuş dağ yamacında park frenine ve yazın yüksek sıcaklıkta sürekli ağır itme frenine tamamen uyum sağlayanFKM kalın O halkaları -26 °C ~ +145 °C arasında güvenilir bir şekilde çalışabilir, son derece yüksek sıcaklıklı nakliye yağı dolaşımı durumuna mükemmel bir şekilde uyum sağlayabilir.Karbon dolu PTFE orta boşluklu yedek halkalar, milyonlarca aralıklı fren bobini kayma sürtünmesi ve sürekli yüksek statik sıcaklık altında yumuşamayacak veya deforme olmayacaktır., tüm mevsimsel inşaat ortamlarında tutarlı bir sızıntı karşıtı koruma performansını korur.

S: What hidden transmission brake safety circuit malfunctions and corresponding financial losses will customers face if they select low-grade inferior seal kits instead of this complete multi-material composite set?
A: Ucuz düşük kaliteli mühür kitleri sadece geri dönüştürülmüş düşük kaliteli sıradan NBR hammaddelerinden yararlanır.eşleşmeyen dar oval PU acil fren darbe tampon halkaları ve karbon dolu PTFE orta boşluklu ekstrüzyon karşıtı koruyucu katmanlar. milyonlarca sık fren çalıştırma döngüsünden ve uzun süreli aktarım yağ çamur korozyonundan sonra, çift dudaklı fren bobini mühürleme dudak yorgunluk ve hızlı bir şekilde yıpranır,İç fren kontrolü yağ atlamasını ve şanzıman fren valfi takımının sürekli yavaş dış yağ sızıntısını tetikleyenBuldozer, tekrarlanan ayak basma gerektiren yetersiz fren sıkıştırma gücü gösterecek, sürünen sürüklenmeye yol açan yavaş fren salınımı,Eğilişlerde otomatik kaydırma ile kararsız park fren tutma kapasitesi, ve her seferinde fren pedalına basıldığında belirgin keskin hidrolik çarpma gürültüsü.Hızlı cilalanmış fren şatl spoli ve valf gövdesinin iç borusunu kaşınBu arada, tüm metal fren valflerinin çekirdek bileşenlerinin pahalı bir şekilde tam olarak değiştirilmesi, tüm şanzıman yağı değişimi ve tüm şanzıman filtresi elemanlarının yenilenmesi gerekecek.Sürekli yavaş yağ sızıntısı günlük transmisyon yağı tüketimi maliyetlerini arttırır, ve uzun süreli ekipman kapanması, maden ve yol inşaat projelerinin genel programlarını geciktirir, müşteriler için ekstra işçi kiralama ve ekipman boşluk kaybı masrafları getirir.Ve hatta aşağı doğru yürürken potansiyel güvenlik riskleri getirir..

5- Sergi ve giyim evi.

Yağ mühürleri, hidrolik mühürler, silindir mühürleme kitleri ve daha fazlası