128-9656 1289656 PU PTFE Kompozit Piston Dükkanı İnşaat için Kazı Makinesi Hidrolik Silindir Tamiri 12H 140H 120H

1Mühürün detayları 128-9656:

2. 128-9656Resim:

3Servis parçası numarası:

4Sık Sorulan Sorular

S: PU, PTFE ve NBR'den oluşan üç katmanlı kompozit yapının piston mühürlenmesine getirdiği avantajlar nelerdir?
A: Kazı makinesi hidrolik silindirleri uzun süreli yüksek basınç ve sık sık sürtüşme altında çalışır. PU ana mühürleme son derece yüksek aşınma direnci ve güçlü basınç taşıma kapasitesine sahiptir,Uzun süreli hidrolik etki altında deforme olmak kolay değildir.Dış PTFE halka, mühürle silindir namlusunun arasındaki sürtünmeyi azaltır, çalışma gürültüsünü azaltır ve namlusun çizilme aşınmasını azaltır.Dahili NBR elastik halka, mühürün silindir duvarına sıkıca bağlanmasını sağlamak için kalıcı radyal gerginlik sağlar, Silindir içindeki yağ sızıntısını önler.

S: Bu piston mühürünün her katmanının rengi ve yapısal özellikleri nelerdir?
A: Dış PU ana mühürleyici gövde parlak turuncu renktedir, entegre çift dudaklı mühürleyici yapısı ve pürüzsüz yüzeyi vardır.PU oluklarına sıkıca bağlı. İç NBR elastik destek halkası, eşit esnekliğe sahip katı siyah yuvarlak halkadır. Üç parça bir bütün olarak önceden monte edilmiştir,Ayrı bir eşleştirme olmadan yeryüzünde kurulması için uygun olan.

S: Bu piston mühürü hangi basınç ve sıcaklık aralığına uyum sağlayabilir?
A: Kompozit piston mühürü 400 bar'a kadar sürekli çalışma basıncına dayanabilir ve -35 °C'den +120 °C'ye kadar sıcaklık aralığına uyarlanır.Kışın düşük sıcaklıklı dış mekan inşaatlarında ve yazın dudak soyulmadan veya elastik arıza olmadan sürekli yüksek yüklü çalışmada istikrarlı bir şekilde çalışabilir.

S: Aşağı piston mühürleri hidrolik silindirlere hangi gizli arızaları getirebilir?
A: Düşük maliyetli piston mühürleri, PTFE koruyucu katmanı olmadan düşük kaliteli geri dönüştürülmüş PU kullanır. Karşılıklı sürtünmeden sonra hızlı bir şekilde yıpranırlar ve bu da silindirlerin içindeki yağ sızıntısına neden olur.Silindir zayıf bir güce sahip olacak.Ağır aşınma kalıntıları silindir namlusunun iç duvarını kaşıyacak ve bunun sonucunda pahalı silindir namlusunun değiştirme maliyetleri ve uzun ekipman duraklama süreleri ortaya çıkacaktır..

S: Piston mühürlemesinin kullanım ömrünü uzatmak için operatörlerin hangi ana kurulum özelliklerini takip etmeleri gerekir?
A: Öncelikle, metal parçacıkları ve eski mühür kalıntılarını çıkarmak için piston olukunu ve silindir iç duvarını iyice temizleyin.kalın yağ kullanmayın.Üçüncüsü, bir özel montaj aracı kullanın, mühürlemeyi piston olukuna eşit bir şekilde itmek için, PU dudaklarını bükmekten veya çizmekten kaçının.PTFE yüzüğünün silindir namlusuna piston yüklemeden önce bükülmeden tamamen yerleştirildiğini kontrol edin..

5- Sergi ve giyim evi.

Yağ mühürleri, hidrolik mühürler, silindir mühürleme kitleri ve daha fazlası