Vurgulamak:
Krank şaftının arkasındaki yağ mühürü kapağı
, Ekskavator motorunun piston mühürü
, D375A-3A-01 yağ mühürü
1Mühürün detayları 195-50-22181:
| Bölüm NO. |
195-50-22181 |
| Makine |
D375A-3A-01 |
| Boyut |
OEM |
| Malzeme |
Yağa dayanıklı lif kompozit malzemesi |
| Türü |
GASKET |
2. 195-50-22181Gruptaki parçalar:
| Hayır, hayır. |
Bölüm No. |
Bölüm Adı |
KTY |
| 1 |
195-50-51330 |
Tüp |
1 |
| 2 |
566-16-11970 |
CLIP |
2 |
| 3 |
01010-81020 |
BOLT |
2 |
| 4 |
01643-31032 |
Çamaşır |
2 |
| 5 |
20D-68-11780 |
Dirseği |
1 |
| 6 |
07020-00000 |
Ayarlama |
1 |
| 7 |
195-50-52120 |
Çamaşır |
1 |
| 8 |
195-50-52130 |
Çamaşır |
1 |
| 9 |
195-50-22181 |
SEAL |
1 |
| 10 |
01010-81665 |
BOLT |
3 |
| 11 |
01643-31645 |
Çamaşır |
3 |
| 12 |
195-50-51150 |
Şafta |
1 |
| 13 |
195-50-51360 |
KAPAK |
1 |
| 14 |
07000-12020 |
O-RING |
1 |
| 15 |
07213-50710 |
Bağlantı |
1 |
| 16 |
01010-81665 |
BOLT |
4 |
| 17 |
01643-31645 |
Çamaşır |
4 |
| 18 |
195-50-51310 |
KAPAK |
1 |
| 19 |
198-50-61350 |
KAPAK |
1 |
| 20 |
01010-81225 |
BOLT |
2 |
| 21 |
01643-31232 |
Çamaşır |
2 |
| 22 |
195-50-51510 |
BOLT |
2 |
| 23 |
01803-03034 |
NUT |
2 |
| 24 |
01643-33080 |
Çamaşır |
4 |
3.195-50-22181 Resim:
4Servis parçası numarası:
| Bölüm No. |
Bölüm No. |
Bölüm NO. |
| 707-99-77090 |
707-99-44380 |
56B-50-34650 |
| 707-99-77120 |
707-99-45040 |
707-35-52740 |
| 707-99-77130 |
707-35-52670 |
707-35-52750 |
| 707-99-59740 |
707-35-52690 |
707-99-76230 |
| 707-99-62010 |
707-35-52700 |
707-51-14650 |
| 707-99-62020 |
707-35-52740 |
707-99-76300 |
| 707-99-62120 |
707-35-52750 |
707-99-77050 |
| 707-99-64010 |
707-35-52760 |
707-99-77090 |
| 707-99-64030 |
707-35-52770 |
707-99-77120 |
| 707-99-64040 |
707-35-52780 |
707-99-77130 |
| 707-99-64050 |
707-35-52830 |
707-99-77140 |
| 707-99-64080 |
707-99-46270 |
707-99-77160 |
| 707-99-64130 |
707-99-46290 |
707-99-77190 |
| 707-99-64150 |
707-35-52900 |
707-99-77220 |
| 707-99-64200 |
707-35-52910 |
707-51-19630 |
5Sık Sorulan Sorular
S: Şekildeki bu mühürler ne için kullanılıyor?
A: Bunlar, yüzen yağ mühürleri (parçalar 7, 8, 9 gibi) ve statik O-halkalar dahil olmak üzere ağır ekipmanların ray çerçevesi (alt arabası) için kritik mühürleme bileşenleridir.Sıvılama yağı için tasarlanmışlardır., kir, su ve enkazın girmesini engeller ve dönen parçalarda aşınmayı ve korozyonu önler.
S: Bu mühürler için erken başarısızlığın en yaygın nedenleri nelerdir?
A: En büyük neden, kurulum sırasında metal mühür yüzlerinin hasarıdır, genellikle çizik veya yanlış hizalama nedeniyle. Kirli çiftleşme yüzeyleri veya kirli dişli yağı da zamanla mühürleri aşırır.Zararlı mühürlerden gelen su girişi yağlamaları yıkar ve hızlı aşınmaya neden olur.Aşırı sıkıştırma veya eşit olmayan bult tork, koruyucuyu çarpıtır ve mühürleme temasını kırar.ve yanlış O-ring malzemesi kullanmak, vites yağı veya çalışma sıcaklığı için kimyasal bozulmaya veya sıkıştırma setine yol açar.
S: Bu ray çerçeve mühürleri tipik olarak ne kadar sürer?
A: Normal koşullarda temiz dişli yağı ve uygun bir kurulumla bu mühürler 5.000 ila 10.000 çalışma saati arasında sürebilir.Daha çabuk değiştirilmeye ihtiyaç duyabilirler., ancak düzenli bakım ve doğru kurulumla, yıllarca güvenilir bir performans sağlayabilirler.
S: Daha sonra ray çerçevesini sökersem bu mühürleri tekrar kullanabilir miyim?
Cevap:Hayır, bu mühürleri tekrar kullanmak önerilmez. Metal mühür yüzleri çalıştırıldıktan ve O halkaları tork altında sıkıştırıldıktan sonra, kalıcı deformasyon ve aşınma geliştirilir.Onları yeniden yüklemek neredeyse her zaman sızıntıya yol açar., bu yüzden bir ray çerçevesini veya boşaltma montajını yeniden inşa ederken her zaman tamamen yeni bir mühür kitini kullanın.
6- Sergi ve giyim evi.
Yağ mühürleri, hidrolik mühürler, silindir mühürleme kitleri ve daha fazlası
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
